ਬੀ. ਵਾਹਨ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਹਰਤਾ ਦੀ ਪੂਰੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਵਰਤੋਂ ਹਰਤਾ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਵਾਹਨ ਸਰਕਟ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਅਸੀ ਵਾਹਨ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੈਪਿੰਗ ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਗੁਣ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਰਬਸਤਾਂ ਹੋਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਹ, ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਵਿਰੋਧਤਾ, ਕੰਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਰੂਮ, ਸਮੂਮ ਟਾਕਰੇ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਘੋਲਨ ਵਾਲਾ ਵਿਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਤਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਤਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਵਾਜਬ ਬਾਹਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਲਪੇਟਣ ਦੇ methods ੰਗ ਸਿਰਫ ਤਾਰ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕਦੇ, ਪਰੰਤੂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.

1 ਝੁਕਣਾ
ਤਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲਪੇਟਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਚੰਗੇ ਪਹਿਰਾਵੇ ਦੇ ਵਿਰੋਧ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਉੱਚੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਟਾਕਰੇ ਹਨ. ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਟਾਕਰਾ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ -40 ~ 150 ℃ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬਾਰਸ਼ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਬੰਦ ਝੁਕਿਆ ਅਤੇ ਖੁੱਲੇ ਬਿਨਾ. ਬੰਦ-ਅੰਤ-ਅੰਤ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਕਲੈਪਸ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਈਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਚੰਗੇ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਖੋਲ੍ਹੋ ਵੱਖ ਵੱਖ ਰੈਪਿੰਗ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੈਕਸੂਰਡ ਪਾਈਪਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਪੀਵੀਸੀ ਟੇਪ ਨਾਲ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਲਪੇਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਪੂਰਾ ਲਪੇਟਣਾ ਅਤੇ ਪੁਆਇੰਟ ਰੈਪਿੰਗ. ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਾਹਨ ਵਾਇਰਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪੀਲਿਨ (ਪੀਪੀਡੀ), ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪੀਅਲ ਸੋਧੀ (ਪੀਪੀਐਮਡੀ) ਅਤੇ ਟ੍ਰਿਪਹਨੀਲ ਫਾਸਫੇਟ (ਟੀਪੀਈ). ਆਮ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 4.5 ਤੋਂ 40 ਤੱਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.

ਪੀਪੀ (ਕੋਰੀਗੇਟਡ ਪਾਈਪ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 100 ° C ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਕਿਸਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

PA6 ਕੋਰ੍ਰਗਰੇਟਡ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ 120 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਅੱਗ ਦੀ ਧਾਰੀਘਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧ ਪਹਿਨਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਝੁਕਣ ਵਾਲਾ ਵਿਰੋਧ ਪੀਪੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਪੀਪੀਐਮਐਮ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਟਰਾਇੰਟ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਨਾਲ ਤਾਪਮਾਨ ਟਰਾਇੰਗ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੁਧਾਰੀ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪੀਲੀਨ ਹੈ.

TPE ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਟਿਪਸ ਦਾ ਪੱਧਰ ਵੱਧ ਹੈ, 175 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੇ ​​ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ.

ਕੋਰੇਗੇਟਡ ਪਾਈਪ ਦਾ ਮੁ ide ਲਾ ਰੰਗ ਕਾਲਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਬਲਮੇਟੈਂਟ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਸਲੇਟੀ-ਕਾਲੇ ਹੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ. ਪੀਲੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇ ਕੋਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਜਾਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਹਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਅਰਬੈਗ ਵਾਇਰਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਧਾਰਕ ਪਾਈਪਾਂ).

2 ਪੀਵੀਸੀ ਪਾਈਪਾਂ
ਪੀਵੀਸੀ ਪਾਈਪ ਨਰਮ ਪੋਲੀਵਿਨਾਈਲ ਕਲੋਰਾਈਡ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ ਦੇ 3.5 ਤੋਂ 40 ਤੱਕ. ਪਾਈਪ ਦੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਕੰਧਾਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਚੰਗੀ ਦਿੱਖ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਰੰਗ ਕਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਜ ਧੁਰਾ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ. ਪੀਵੀਸੀ ਪਾਈਪਾਂ ਵਿਚ ਕਟਾਈ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਚੰਗੀ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੀਵੀਸੀ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪੀਵੀਸੀ ਪਾਈਪ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਟ੍ਰਾਇਸ਼ਿੰਗ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਟਹਿਣੀਆਂ' ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਪੀਵੀਸੀ ਪਾਈਪਾਂ ਦਾ ਗਰਮੀ-ਰੋਧਕ ਤਾਪਮਾਨ ਉੱਚਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ 80 ਸੈਂਟੀ ਸੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਪਾਈਪਾਂ 105 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

3 ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਕੇਸਿੰਗ
ਇਹ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਧੁਨੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਧੜਕਣ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਇੱਕ ਟਿ .ਬ ਵਿੱਚ ਬਰੇਕ, ਸਿਲੀਕੋਨ ਰਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ, ਅਤੇ ਸੁੱਕਿਆ. ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ is ੁਕਵਾਂ ਹੈ ਜੋ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹਨ. ਇਸ ਵਿਚ ਕਿਲੋਵਾਓਲਟਸ ਤਕ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀ ਟੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਤੱਕ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਟਾਕਰਾ ਹੈ. ਉੱਪਰ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਰੰਗ ਚਿੱਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਹੋਰ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਰੰਗਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਾਲ, ਕਾਲੇ, ਆਦਿ) ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ. ਵਿਆਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 2 ਤੋਂ 20 ਤੱਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਟਿ .ਬ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਤਾਰਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

4 ਟੇਪ
ਟੇਪ ਬੰਡਲਿੰਗ, ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ, ਤਾਪਮਾਨ-ਰੋਧਕ, ਇਨਸੂਲੇਟ, ਬਲਦੀ-ਭੜਾਸ ਕੱ .ਣ, ਇੰਸੂਲੀਅਲ-ਭੜਾਸ ਕੱ and ਣ, ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਮੀ ਵਿਚ ਰਫਤਾਰ ਵਿਚ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਤਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਿਸਮ ਹੈ. ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਟੇਪਾਂ ਨੂੰ ਪੀਵੀਸੀ ਟੇਪ, ਫਲੇਨੇਲ ਟੇਪ ਅਤੇ ਕੱਪੜੇ ਦੀ ਟੇਪ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. 3 ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਗਲੂ ਅਤੇ ਸਪੰਜ ਟੇਪਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ.

ਪੀਵੀਸੀ ਟੇਪ ਪੋਲੀਵਿਨਾਇਨੀ ਕਲੋਰਾਈਡ ਫਿਲਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ ਪੌਲੀਵਿਨਾਇਲ ਕਲੋਰਾਈਡ ਫਿਲਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣੀ ਇੱਕ ਰੋਲ-ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਚਾਪਲੂਸ ਵਾਲੀ ਟੇਪ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਦਬਾਅ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਲਗਾਈ ਗਈ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਚੰਗੀ ਅਥੀਮਾਨ, ਟਿਕਾ rubity ਰਜਾ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ. ਟੇਪ ਦੇ ਅਨੌਖਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫਿਲਮ ਦੀ ਸਤਹ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ, ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਫਲੈਟ ਹਨ, ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਟਾਕਰੇ ਲਗਭਗ 80 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਹਨ. ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਬੰਡਲ ਕਰਨ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਫਲੈਨਲ ਟੇਪ ਪੌਲੀਸਟਰ ਦੀ ਬਣੀ ਅਧਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਪਮਾਨ ਟਰਾਇੰਗ 105 ℃. ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਰਮ ਅਤੇ ਖਾਰਸ਼-ਰੋਧਕ ਹੈ, ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਪਾਰਾਂ ਦੇ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਤੇਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਤ੍ਰਿਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਪੋਲੀਮਾਈਡ ਫਲੈਨਲ, ਉੱਚ ਲੇਸ, ਖਸਤਾ ਦੇ ਪਦਾਰਥਾਂ, ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਖਾਰਜ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਤਾਕਤ, ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਦਿੱਖ ਦੇ ਬਣੇ ਬਣੇ.

ਵਾਹਨ ਦੇ ਤੰਦਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ-ਰੋਧਕ ਹਵਾ ਦੀ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ-ਰੋਧਕ ਹਵਾ ਲਈ ਫਾਈਬਰ ਕੱਪੜੇ ਅਧਾਰਤ ਟੇਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਓਵਰਲੈਪਿੰਗ ਅਤੇ ਸਪਿਰਲ ਵਿੰਡੋ, ਨਿਰਵਿਘਨ, ਟਿਕਾ urable ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵਾਇਰਿੰਗ ਵਾਇਰਸਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਸੂਤੀ ਫਾਈਬਰ ਕੱਪੜੇ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਰਬੜ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਬਣੇ, ਇਸ ਵਿਚ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਤਜਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਮੈਨੁਅਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ is ੁਕਵਾਂ ਹੈ.

ਪੋਲੀਸਟਰ ਕਪੜੇ ਅਧਾਰਤ ਟੇਪ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼-ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਹਵਾ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਹਵਾ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ. ਕਿਉਂਕਿ ਅਧਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ, ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਉਤਪਾਦ ਹੈ. ਇਹ ਉੱਚ ਤੇਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਐਸਟ੍ਰਿਕਲਿਕ ਦਬਾਅ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਪੋਲੀਸਟਰ ਕਪੜੇ ਦੇ ਅਧਾਰ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਸਪੰਜ ਟੇਪ ਇਕ ਜਾਂ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਦਬਾਅ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਅਡੈਸਿਵ ਨਾਲ ਕੋਟੇ ਵਾਲੀ ਬੇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਘੱਟ-ਡੈਨਸਿਟੀ ਪੇਅ ਫੋਮ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਪੋਜ਼ ਸਿਲੀਕੋਨ ਰੀਲੀਜ਼ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮਿਸ਼ਰਿਤ. ਵੱਖ ਵੱਖ ਮੋਟੀਆਂ, ਦਿਆਲਤਾ ਅਤੇ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਰੋਲਿਆ ਜਾਂ ਮਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਟੇਪ ਨੇ ਮੌਸਮ ਦਾ ਵਿਰੋਧ, ਅਨੁਕੂਲਤਾ, ਗੱਦੀ, ਸੀਲਿੰਗ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਅਦਾਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਮਖਮਲੀ ਸਪੰਜ ਟੇਪ ਚੰਗੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਾਲੀ ਤਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਅਧਾਰ ਪਰਤ ਸਪੰਜ ਦੀ ਪਰਤ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲੀਆਂ ਫਲੇਨਲ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਦਬਾਅ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਚਿਪਕਣ ਨਾਲ ਪਰਤਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣ ਵਾਲੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ, ਸਦਮਾ ਸਦਮਾ ਅਤੇ ਰੋਟੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਜਾਪਾਨੀ ਅਤੇ ਕੋਰੀਆ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਵਾਇਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਵਾਇਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਵਾਇਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਸਵਾਰਾਂ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਤਜਵੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਤਜਾਲਾਪਾ ਦੇ ਸਾਧਨ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਆਮ ਫਲੈਨਲ ਟੇਪ ਅਤੇ ਸਪੰਜ ਟੇਪ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਪਰ ਕੀਮਤ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ.