ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ, ਕਾਰ ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਧੁਨੀ ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਕਾਰ ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਉੱਚ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।
1. ਪਾਵਰ ਕੋਰਡ ਦੀ ਵਾਇਰਿੰਗ:
ਚੁਣੀ ਗਈ ਪਾਵਰ ਕੋਰਡ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮਰੱਥਾ ਮੁੱਲ ਪਾਵਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਫਿਊਜ਼ ਦੇ ਮੁੱਲ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਜਾਂ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਸਬ-ਸਟੈਂਡਰਡ ਤਾਰ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਕੇਬਲ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹਮ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ। ਪਾਵਰ ਕੋਰਡ ਗਰਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਕੇਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਈ ਪਾਵਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੱਖ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਹਰੇਕ ਪਾਵਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਤੱਕ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰਿਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਅੰਤਰ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੰਭਾਵੀ ਅੰਤਰ ਹਮ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਜੋ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਚਿੱਤਰ ਕਾਰ ਲੈਂਪ ਅਤੇ ਹੀਟਰ ਆਦਿ ਦੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਦੀ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਮੁੱਖ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਮੇਨ ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਕਨੈਕਟਰ ਤੋਂ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਕੱਸੋ। ਜੇਕਰ ਪਾਵਰ ਕਨੈਕਟਰ ਗੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕੱਸ ਕੇ ਕੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਨੈਕਟਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਤੇ ਬਲਾਕਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ AC ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ, ਜੋ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗੀ। ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਰੀਕ ਫਾਈਲ ਨਾਲ ਜੋੜਾਂ ਤੋਂ ਗੰਦਗੀ ਹਟਾਓ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਮੱਖਣ ਰਗੜੋ। ਵਾਹਨ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਜਨਰੇਟਰ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰੂਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਨਰੇਟਰ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸ਼ੋਰ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫੈਕਟਰੀ-ਸਥਾਪਤ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਅਤੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਿਸਮਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਪਾਰਕ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸ਼ੋਰ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਕੇਬਲਾਂ ਅਤੇ ਆਡੀਓ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਰੂਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਪਣਾਏ ਗਏ ਸਿਧਾਂਤ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ।
2. ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ:
ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਗਰਾਊਂਡ ਪੁਆਇੰਟ ਤੋਂ ਪੇਂਟ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਬਰੀਕ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਗਰਾਊਂਡ ਵਾਇਰ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਠੀਕ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਗਰਾਊਂਡ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਾਰ ਪੇਂਟ ਬਚਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਗਰਾਊਂਡ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ। ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸੇ ਗਏ ਗੰਦੇ ਬੈਟਰੀ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਵਾਂਗ, ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹਮ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਆਡੀਓ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਉਹ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਗਰਾਊਂਡ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਆਡੀਓ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵੀ ਅੰਤਰ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ।
3. ਕਾਰ ਆਡੀਓ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਚੋਣ:
ਕਾਰ ਆਡੀਓ ਤਾਰ ਦਾ ਰੋਧਕ ਜਿੰਨਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਤਾਰ ਵਿੱਚ ਓਨੀ ਹੀ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਖਤਮ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਓਨਾ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੁਸ਼ਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਭਾਵੇਂ ਤਾਰ ਮੋਟੀ ਹੋਵੇ, ਸਪੀਕਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੁਝ ਪਾਵਰ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਬਿਨਾਂ ਸਮੁੱਚੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ 100% ਕੁਸ਼ਲ ਬਣਾਏ।
ਤਾਰ ਦਾ ਰੋਧਕ ਜਿੰਨਾ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਡੈਂਪਿੰਗ ਗੁਣਾਂਕ ਓਨਾ ਹੀ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ; ਡੈਂਪਿੰਗ ਗੁਣਾਂਕ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਸਪੀਕਰ ਦਾ ਬੇਲੋੜਾ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਓਨਾ ਹੀ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਤਾਰ ਦਾ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਖੇਤਰ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ (ਮੋਟਾ) ਹੋਵੇਗਾ, ਰੋਧਕ ਓਨਾ ਹੀ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਤਾਰ ਦਾ ਮਨਜ਼ੂਰਯੋਗ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਲ ਓਨਾ ਹੀ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰਯੋਗ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਬੀਮੇ ਦੀ ਚੋਣ ਮੁੱਖ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ ਦਾ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਕਨੈਕਟਰ ਦੇ ਜਿੰਨਾ ਨੇੜੇ ਹੋਵੇਗਾ, ਓਨਾ ਹੀ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਬੀਮਾ ਮੁੱਲ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਫਾਰਮੂਲੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਬੀਮਾ ਮੁੱਲ = (ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਰੇਕ ਪਾਵਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਪਾਵਰ ਦਾ ਜੋੜ ¡ 2) / ਕਾਰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਔਸਤ ਮੁੱਲ।
4. ਆਡੀਓ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਵਾਇਰਿੰਗ:
ਆਡੀਓ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਜੋੜ ਨੂੰ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਟੇਪ ਜਾਂ ਗਰਮੀ-ਸੁੰਗੜਨ ਵਾਲੀ ਟਿਊਬ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ। ਜਦੋਂ ਜੋੜ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਡੀਓ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਹੋ ਸਕੇ ਛੋਟਾ ਰੱਖੋ। ਆਡੀਓ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ ਜਿੰਨੀ ਲੰਬੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਿਗਨਲਾਂ ਤੋਂ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਲਈ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੋਵੇਗੀ। ਨੋਟ: ਜੇਕਰ ਆਡੀਓ ਸਿਗਨਲ ਕੇਬਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਵਾਧੂ ਲੰਬੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਰੋਲ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਫੋਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਆਡੀਓ ਸਿਗਨਲ ਕੇਬਲ ਦੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਟ੍ਰਿਪ ਕੰਪਿਊਟਰ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਕੇਬਲ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 20 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਡੀਓ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਇੰਟਰਫੇਰੈਂਸ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕ ਲਵੇਗੀ। ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਆਡੀਓ ਸਿਗਨਲ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਕੰਪਿਊਟਰ ਸਰਕਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਆਡੀਓ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ 20 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੂਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਆਡੀਓ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ 90 ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਕੱਟਣ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜੁਲਾਈ-06-2023